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    • 我們在發國際物流快遞時,一般貨值比較高的貨物都推薦客戶買一份貨物保險,因為物流是一個物理移動的原理,只要移動就可能存在都是損壞的風險,國際快遞保險保價,將風險事先進行轉移,是防止或減少國際快遞風險的最好辦法之一。在日常的國際快遞業務備受客戶的青睞。但是國際快遞真正出現損失時候并不是每個客戶都能了解國際快遞保險索賠流程,也不知道需要提供哪些單證,不能順利得到賠償的事件時有發生。那下面小編帶大家了解一下國際物流快遞保險理賠具體怎么個流程。

    • 越南專線運輸過程中,很多海運運輸詞匯好多剛接觸海運的小伙伴有些懵懂,下面,小編帶大家看一下開艙、截關、截重、截單分別是什么意思?希望可以幫助到大家對海運有進一步的理解。

    • 越南物流專線這一塊,我們經常運輸的方式就是海運,相對陸運空運來說海運各種比例來看性價比高,質量好,近期,陸陸續續有臺風襲來,威脅到集裝箱的安全,那么如果在碼頭遇到強烈臺風的話,我們如何保證我們的貨物在集裝箱里面是安全的呢?我們來看看。

    • 7月已經接近尾聲,這一個月龍騰行動的實行,還有各種貿易的新政實施,給貨代以及代理帶來了不多不少的影響,伙伴們紛紛表示生意真的不好做。最近,又有人反映,在國際物流海運單一窗口申報出口時,海關退單回執內容提示“被記錄報;退單或入庫失;經營單位未備案、無報關權或企業不允許異地報關([經營單位]企業不允許異地報關)”。有很多伙伴反映,之前在深圳口岸報關的時候還是正常的,可以報關,今天在別的地方報關就不行了,一直是退單狀態怎么回事?那么這種情況怎么處理呢?我們來看看。

    • 好多小伙伴在海運運輸走印尼專線的時候并不清楚具體什么流程,自己需要提供什么證件給貨代公司, 那還有這種疑惑的小伙伴,小帥帶你了解一下,走印尼專線時你要提供什么證件給貨代公司?

    • 自古以來,都有“貪小便宜吃大虧”的說法,今天老大帶小帥去見了幾個走越南專線的客戶,一番長談后,發現,好多客戶心里沒底,因為之前的走貨好像并不順利,并且反映了一些消息。

    • 當今社會的發展離不開貿易,貿易又離不開運輸,運輸過程中我們最關心的就是費用問題,這影響到成本,利益,所以大家都比較關心。那中國往柬埔寨發物流怎么收費呢?小帥帶你了解一下費用問題。

    • 在國際物流運輸中,我們經常會用簡短的話語表明成交方式,運輸方式等一系列國際物流術語。在海運運輸中好多人都不知道什么是3C產品,那么下面小編給大家講一下3C產品。

    • 據了解,大多數小伙伴在進出口物流運輸的時候,經常會出現貨物物流延遲的情況,可能有的伙伴把時間卡的很緊,會產生那么一點小小的誤差,那為什么在進出口物流的時候會出現延遲問題呢,有什么好的解決方案呢?下面,跟著東莞國際物流行通物流小帥一起來關注一下這個問題吧。

    • 出口貿易有多種方式,相信有很多企業不明白發美國物流在進口清關的注意事項。清關有兩種形式,一種以美國收貨人的名義清關,一種以發貨人的名義清關。

    • 昨天,有小伙伴投稿,說不明白海運FOB/CFR/CIF的區別,上網查了一下,涉及專業知識太多,看得頭暈眼花,很難懂。他想了解一下越南專線里面FOB/CFR/CIF怎么去操作,其意義與不同怎么區分。下面小編就給大家分析一下FOB/CFR/CIF的概念與區分方式。

    • 在國際物流中,什么是雙清包稅(雙重清關包稅)?首先,我們應該知道什么是關稅。關稅是指經國家海關授權征收貨物和貨物進出海關的稅收。作為國家的一種財政收入,歐盟國家也有一種不同的進口增值稅。在正常情況下,約為20%。在沒有遞延許可的情況下,所有的進口商都要在進口繳納關稅的同時,要向海關繳納增值稅。

    • 我們在接觸國際物流時,看到的單證上都會有CBM,RT等字樣。下面,小編給大家解釋一下CBM和RT都代表什么?

    • 好多沒有接觸過物流的小伙伴,不明白拖車報關是什么概念,拖車可能單純的聯想到生活中的那種拖車報關大多是人理解為通關,其實,從字面上看,也有點那個意思,那在國際物流中拖車報關是什么概念呢?

    • 在國際物流航空運輸中,我們經常聽到CCA這樣的說法,但很少有人知道CCA是如何產生的。CCA英文全稱是什么,是英文縮寫嗎?會有很多人對此產生懷疑。

    • 越南專線海運運輸過程中,大概大家都有過集裝箱進水這種問題。我們裝貨的時候都有檢測過,箱子沒有任何問題,運輸途中天氣也是晴空萬里,裝箱時也嚴格檢驗過柜子本身的密保質量以及受損程度, 符合讓貨物不受潮,干燥等,但是為什么到目的港開箱一看,箱壁都是水珠,包裝濕了、貨物生銹等。那下面,小編帶大家看一下關于集裝箱進水這個問題出在哪里。

    • 在去越南的物流,貨代,船舶,港口等領域,我們經常聽到起運港,中轉港,目的港等各種說法,在海運提單上也會出現重點出現它們的填寫,那他們是什么意思呢?下面小編給大家梳理一下。

    • 近年來,去越南物流轉線的貨物因瞞報謊報漏報或者不報等問題引發的危險品化學品爆炸和火災的事故屢見不鮮,實際上近年來各大船公司一直都在反復重申關于瞞報、漏報、誤報危險品處罰的公告,以及各地海關也都紛紛加大查驗力度,但是,全國各地口岸危險品瞞報漏報進出口的事例卻依然頻頻發生,這是為什么呢?是因為大家還沒有真正的了解到危險品化學品的危害有多大。下面,小編帶大家了解一下化學品的危害。

    • 近幾年,中國外貿公司越來越多,需要運輸進出口的貨物也越來越多,大多數外貿企業都有過如何區分選擇海陸空運運輸的問題 , 有的因為了解可以直接指定選擇哪個方式運輸,有的則不了解這一方面的知識,所以一切聽從貨代或者代理的建議決定走哪一種方式,下面小帥給大家分享一下東南亞專線物流空運運輸的相關知識。希望能幫助一少部分不太清楚空運運輸的伙伴。

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